Tallene 
Med forsøksvis norsk uttale i parentes: 1 = yi (i), 2 = er (ar), 3 = san (sæn), 4 = si (sø), 5 = wu (woo), 6 = liu (lio), 7 = qi (tji), 8 = ba (ba); 9 = jiu (djåo), 10 = shi (shø), 11 = shi yi (shø-i), 12 = shi er (shø-ar), 17 = shi qi (shø-tji), 20 = er shi (ar-shø), 21 = er shi yi (ar-shø-i), 30 = san shi (sæn-shø), 100 = yi bai (i-bai), 1 000 = yi qian (i-tjien), 10 000 = yi wan (i-wan).

Tap eller tyveri 
Hvis du er så uheldig å bli utsatt for tyveri under reisen, må du anmelde det til politiet så snart som mulig, siden forsikringsselskapene krever dette. Du må få en bekreftelse av anmeldelsen med oversikt over hva som er stjålet. I Russland og Kina kan dette imidlertid enkelte steder være vanskelig å få til.

T-bane 
Foreløpig finnes det tunnelbane bare i Beijing, Shanghai, Tianjin (Tientsin) og i Hong Kong. Nettet i Beijing begynner å bli godt utbygd.

Tid 
Selve tidsbegrepet i Kina og Asia oppfattes ofte annerledes enn i Norge. Enkelt sagt kan det virke som om vi stresser langt mere enn dem. Folk som jobber i Kina er stort sett enige om at TTT = Ting Tar Tid, både i dagliglivet og ikke minst i forretningssammenheng. Fortsatt vil du kunne møte holdningen: "Hvis du har så dårlig tid, hvorfor kom du ikke i går?" Spesielt trafikken i de største byene - kanskje særlig Beijing, Shanghai og Guangzhou (Canton) - kan være et problem i rushtiden. Beregn deg derfor god tid, både daglig og i antall dager du er på besøk, om du ikke er turist med hele opplegget fastlagt på forhånd. Har du en forretningsavtale er det viktig å møte presis. Innen Kina går alt på Beijing-tid, til tross for at landet strekker seg 5000 km fra vest mot øst. I praksis betyr det at man i vestlige strøk starter dagen senere og er lenger oppe om kvelden.

Tog 
Jernbanenettet i Kina er ganske godt utbygd, og det moderniseres stadig. Vognene er av eldre standard, og toalettene/vaskerommene er etter vår oppfatning ofte uhygieniske. Som ut lending reiser du vanligvis på 1. klasse, dvs. soft seat om dagen, eller soft sleeper om natten. I sovekupéen får man sengetøyet inkludert. Det tas sjelden hensyn til kjønnsfordeling. Det er ikke alltid airconditioning på toget, så om sommeren kan det bli ganske varmt. Mat serveres i medfølgende restaurantvogn hvor de ikke har kniv eller gaffel (hit får du ikke adgang om du reiser på hard seat eller hard sleeper, da må du nyte medbrakt mat). I spisevognen serveres maten med pinner, men på ordentlig porselen. Maten er av varierende kvalitet. Togkonduktøren selger te, og under stasjonsopphold kan du få kjøpt leskedrikker, mat og annet i kiosken på perrongen. NB: Ikke gå for langt unna toget ved opphold. Selv om du kjenner togtabellen kan det jo hende at togførerens klokke går litt fortere enn din!

Transfer 
I et bestilt sightseeingopplegg er som oftest transfer inkludert. Sjekk hva du har bestilt! Transfer betyr at man blir hentet ved ankomst flyplass eller jernbanestasjon og fulgt til sitt hotell, eventuelt også fulgt fra hotellet ved avreise. Dersom transfer ikke er inklu-dert, må man selv ordne transporten til/fra hotellet. Kinesiske penger kan du veksle på flyplassen ved ankomst og så ta en drosje til hotellet. Eventuelt må du be drosjen vente og veksle i hotellets bankresepsjon. Ved avreise fra Kina bør du huske på å være ute i svært god tid, gjerne beregne å være på flyplassen/togstasjonen et par timer før avgang. Husk at mange skilt og forklaringer bare finnes på kinesisk med tegn, og at du helt sikkert vil føle deg litt fortapt i begynnelsen, hvis du er alene.

Transsibirske 
Å reise med den transsibirske jernbanen mellom Moskva og Beijing er en fantastisk opplevelse og de som reiser med dette toget mottar et særskilt informasjonshefte.